截止目前为止，鲁尔工业区年产煤一亿吨，年产焦炭100万吨，产钢1000万吨，发电一亿度，是德国工业的心脏。
从工业布局来看，鲁尔工业区的设计比较合理。工业区大部分工业产品和矿产品基本上都能够就地加工和消费，避免了不必要的外运量。
虽然两次世界大战对于这片地区有着巨大的影响，但哪怕到了20世纪70年代，鲁尔区的煤炭产量依然高达1.2亿吨，占到当时德国总产量的八成，钢年产量2000万吨，占到德国当时总产量的七成。还拥有焦炉气近100亿立方米，焦油近100万吨。
鲁尔工业区的发展不仅依靠丰富的煤炭资源，也依靠了优越的水运条件。
再加上大量的铁路和公路，以及四通八达的运河，让鲁尔工业区的运输十分便利完整，为工业区的发展奠定了先决条件。
澳大拉西亚的利奥诺拉工业基地的建设，就部分借鉴了鲁尔工业区。阿瑟的想法也是将利奥诺拉工业基地建设成为澳大拉西亚的鲁尔区。
阿瑟对于德国的鲁尔区很是羡慕，甚至下定决心要将利奥诺拉工业基地建设好。
为此，阿瑟还不惜亲自向威廉二世提出请求，聘请相关的德国专家，帮助澳大拉西亚进行利奥诺拉工业基地的建设。
阿瑟的要求不高，如果利奥诺拉工业基地能够在十年之内，做到目前鲁尔区十分之一的产量，就算是满足了阿瑟内心的期望和目标。
对于阿瑟这样的要求，威廉二世笑着点了点头，没有多想便答应了。
这种要求对于国家发展来说很是常见，更何况澳大拉西亚和德国的关系非常不错，威廉二世自然没有拒绝的想法。
值得一提的是，威廉二世还十分自豪地邀请阿瑟前去参观德国的飞艇工厂，准确的来说是齐柏林飞艇工厂。
澳大拉西亚的飞艇在全世界出名之后，英国和德国对于飞艇的重视就大幅度提高。
澳大拉西亚的硬式飞艇本来就是从德国学习的，德国想要超过澳大拉西亚也十分简单。
目前的齐柏林飞艇已经发展了好几代，早已经不是阿瑟之前组建航空实验室的lz-1飞艇了。
经过威廉二世的简单介绍，阿瑟这才知道，齐柏林的飞艇已经研发到第五代。
因为这次有着政府重视的原因，齐柏林飞艇的研发进度要比历史上快了许多，目前lz-5飞艇的性能也要比澳大拉西亚的au-2飞艇先进许多。
lz-5飞艇要比澳大拉西亚的飞艇庞大一些，载重也达到了恐怖的17吨。
要知道，哪怕航空实验室对于飞艇也进行了许多研究，au-2飞艇的载重也仅仅只是停留在11吨。
德国人能够将飞艇的载重提升到17吨，这可不是一个小的提升。
lz-5飞艇的飞行速度也比较快，平均速度能够达到42千米每小时，最大速度能够达到45千米每小时。
阿瑟询问了这艘飞艇的稳定性，获得的结果是非常稳定。德国人为这艘飞艇组织了上百次实验，目前还没有发生任何意外，足以证明这艘飞艇的稳定性。
就目前来看，提升了载重，速度和稳定性的lz-5飞艇，其实用性和作用确实已经不小，哪怕只将其用作一个运输工具，也绝对能发挥一些至关重要的作用。
威廉二世对于澳大拉西亚当时所说的飞艇携带炸弹从空中轰炸的说法深信不疑，甚至已经组织了一支空中飞艇队伍，专门训练空中轰炸的精确程度，甚至规模已经不小，拥有几十艘飞艇和上百人的规模。
阿瑟对此也只能尴尬的笑一笑，总不能直白的说飞艇的实用性完全比不上飞机，飞机在空中能够乱杀飞艇吧！
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