会。
不过这也代表着一件事，那就是西班牙的可用飞行员数量很有可能不足。
不是说有了飞机就能开的，还得拥有能力，足够优秀的飞行员来驾驶这架飞机。
这也就是法国出售给西班牙共和国的飞机都是单座飞机，要不然，西班牙所面临的飞行员的空缺会更大。
为了应对这120架战斗机的压力，意大利又紧急向西班牙调集了上百架战斗机。
同时，前线的空战情况也揭露了法国出售给西班牙的战斗机型号，那就是德瓦蒂纳所设计的法国第一种现代化下单翼战斗机，也就是1933年所设计实现的d.500战斗机。
巧合的是，意大利空军所使用的主流战斗机，菲亚特cr.32箭式战斗机，同样也是自1933年研发完成的新一代战斗机。
cr系列战斗机是著名的意大利工程师切莱斯蒂诺·罗萨特利所研发的战斗机序列，最早诞生于十多年前。
发展到现在，cr系列战斗机已经拥有cr.1战斗机，cr.5战斗机，cr.20战斗机，cr.20ldro水上战斗机，cr.20b双座教练机，cr.20bis战斗机，cr.20asso战斗机，cr.30战斗机和最新的cr.32战斗机。
十多年的时间就研发出这么多代的战斗机，也足以证明这位著名的工程师切莱斯蒂诺·罗萨特利的飞机研发生涯有多么传奇了。
作为去年才开始量产，今年才正式装备到军队的最新型战斗机，菲亚特cr.32箭式战斗机不仅是切莱斯蒂诺·罗萨特利在近几年的心血，同样也是意大利战斗机最先进的型号。
能够动用上百架菲亚特cr.32箭式战斗机来对战法国人120架d.500战斗机，已经说明在飞机方面意大利对法国的重视了。
也确实是这样。在飞机的研发上，法国可以说是欧洲国家中比较先进的了。
能超越法国的或许也就只有英国了，其他的像科研能力比较强大的德国和奥地利，都因为各种限制，目前军事飞机的发展非常落后。
当然，澳大拉西亚是一个例外。作为最早推行飞机环球航行的国家，澳大拉西亚的军事飞机到底发展成什么样的水平，目前没有国家清楚。
不过想到澳大拉西亚优秀的运输机，dc-2和波音267，相信他们的军事飞机设计也绝对不会落后。
这也是包括德意和法奥在内的，大部分欧洲国家对澳大拉西亚飞机设计方面的观点。
就算比不过英国人，和法国人的飞机制造水平应该也处于同一等级，大部分欧洲人是这么想的。
法国和意大利的飞机在西班牙上空交战，让另一个欧洲大陆的强国，德意志帝国眼红不已。
如果单从国家的综合实力来看，德国已经恢复了大半，综合国力是要超过意大利的。
但就现在在重武器的发展上来看，德国明显不如意大利，这也是德国目前最大的问题。
为了解决这一最大的问题，德国政府很快颁布了《军工行业改革条令》，意图在重武器方面进行大力的发展。
所谓的改革条令，实际上就是动用一切方法鼓励军工产业，特别是重武器军工业的发展。
相较于之前的扩军行动，德国政府这下子也不藏着掖着了，相当于是公开喊话法国，我要大力发展重武器行业了。
法国人对此有什么办法呢？巴黎民众刚刚爆发了反战的游行，此时要是对德国人进行一定的限制，不就是把自己送到这些反战派的枪口上吗？
反正对于现在的法国政府来说，名声是自己的，但政府可不是。得过且过能让自己保留现在的地位，还能让自己获得民众的支持，这才是最重要的事情。
至于为国家着想，防范德国这个心腹大患，哦，那可不是法国政府应该去思考的问题。
本着问题留给下一届法国政府的摆烂思想，法国政府彻底放松了下来，甚至对德国几乎是公开的挑衅都没有任何反应。
德国政府也乐得于此，他们可以轻松地发展重武器装备，也不用担心法国人的反应了。
至于英国人，英国人才是最不可能有行动的那个。
法国都没有任何行动了，难道指望英国人自己站出来反对德国吗？
纵观英国的历史，对于一个崇尚地区平衡政策的国家来说，没有什么比自己亲自下场更糟糕的事情了。
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(本章完)