第一百七十九章 钱袋子(1 / 3)

“詹姆斯校长可不是个随便有时间与人喝咖啡的人,你的面子着实不小啊。”Sierra说。

李谕笑道:“都是人情债,要还的。”

“那我们快点出发吧,我的车已经等好半天了。”Sierra说。

“车?”

Sierra指向门口的一辆汽车:“喏,在那。”

好家伙,眼前那辆汽车的车标一下子就让李谕呆住了,虽然和后世并不完全相同,但那个盾形轮廓太明显了。

李谕讶道:“这是……凯迪拉克?!”

Sierra也很惊讶:“你怎么知道?现在全美国都没有几辆。”

李谕上辈子就是个车迷,仔细端详起来,“真是个不得了的大宝贝!”

4年前,也就是1899年时,亨利·福特在美国曾经无比辉煌的汽车城底特律创建了第一家汽车公司——底特律汽车公司。不过这家公司很快倒闭,亨利·福特便离开了,转而专门搞起自己的福特公司。

倒闭的底特律汽车公司里两名投资人不甘心失败,正好得到了亨利·利兰(后来的林肯汽车创始人)的资助,让底特律汽车公司使用利兰公司生产的发动机以及传动、转向机械继续生产汽车,并且改名为凯迪拉克。

至于凯迪拉克这个名字,其实是为了纪念底特律城的创办人及第一任市长,一个法国人,两百多年前的人。

李谕已经在英国见过几次汽车,熟练找到了引擎盖,打开后说道:“果然!单缸,10马力,奥托循环。”

Sierra更惊讶了:“你怎么这么了解?”

“嗨!”李谕笑道,“男人哪有不爱汽车的。话说,能由我来开吗?”

Sierra又问道:“你还会开车?”

“应该没问题,”李谕坐上驾驶位,现在的汽车并没有安全带,又对Sierra说,“你可抓好!”

这辆汽车如果放到后世看,几乎就是个小三轮的大小,属于微型车范畴,只能并排坐两人。

Sierra满脸狐疑坐了下来,“行不行啊!这是利兰先生送给爷爷的,如果弄坏了我可不好交代。”

“放心吧!”

李谕也好久没摸汽车了,100多年前的汽车在原始中更多透露着机械属性,——当然也实在没什么电子元器件。

虽然“单缸、10马力”听起来很弱鸡,但放到1903年真的不弱。

后世有很多汽车梗,什么“公路闪电”、“马路三大妈”,但它们好歹都是100多马力。如果是体型差不多的,比如微型车,有一些是只有27马力,但人家是电动车,扭矩来得很快,不能相提并论。除了日本独特情况出现的只有五六十马力的K-car,其他纯粹燃油车里很少有低于100匹马力的。

而至于单缸,基本上后世只见于摩托车,汽车普遍是四缸及以上,也有一部分三缸,但消费者不是很能接受。

此时毕竟是二十世纪初,10匹马力也可以说是跑车级别了,大杀四方的水平。

还记得李谕在英国伦敦时,那辆车只有不到20km/h的时速。

目前大部分厂商的产品基本都是只有四五匹马力的水平。

但从二十世纪初开始,汽车的发展很快,五年后,亨利·福特的T型车就会下线,一下子就让常规汽车提升到了20马力左右。

所以目前看,这辆凯迪拉克的确不简单,当年举行的赛车比赛,这辆车也堪称一骑绝尘。

李谕发动汽车后,感觉它的速度还可以,差不多能达到四五十公里的极速,虽然和后世比还是感觉很一般,但也挺好啦。

“别愣着啊!”李谕说,“快指路!”

Sierra缓过神,“想不到你车开得不错。”

卡耐基如今住在芝加哥一处豪华公寓楼的顶层,与大部分美国富豪一样,他也喜欢这种高层建筑。

“爷爷,我把李谕带来了。”Sierra进门说道。

卡耐基现在已经67岁,但他身体蛮强健,精神很好。

卡耐基打量了一下李谕,“不错,以你的年龄就能在科研上有如此成就,实在令人惊叹。”

Sierra笑道:“他还会写科幻小说。”

“对的,”卡耐基说,“那本书我看过了,写得很好,多才多艺,更加优秀,我甚至迫不及待想看到后续。”

李谕笑道:“没想到此书这么受欢迎,回头我真的要尽快完成续作。”

Sierra为他们冲好两杯咖啡,卡耐基端起来说:“从你踏上美国西海岸起,我就知道了,是怀特先生告诉的我。”

“怀特先生?”李谕问道,这个名字在美国太常见。

卡耐基说:“怀特先生曾经是康奈尔大学首任校长。”

原来是安德鲁·迪克森·怀特。