在和AMG两位创始人谈更详细的合作方式以后。

同意AMG把大本营放在西德。这里还是当做改装和研发单位。

邢宝华作为代表和对方商谈股份的事情，顺便也代表了魏来松那边。

魏来松于是当地，肯定要掌控股份，就算给一半也是50的股，剩下的50%只有华鸿和AMG分。

AMG技术入股，给少了人家不干，给多了，邢宝华感觉自己白忙活。

最后扯来扯去，邢宝华代表的华鸿拿到了31%股份。

剩下的19%归AMG，也不知道他们怎么计算出这个比例来的。

剩下的交给律师制定意向合同。回头还要在国内举行三家签署正式合约。

生产线啊什么的人家AMG帮着购买，邢宝华付钱就行。

还别说，有他们帮着买，省了很多麻烦。

别上就有个巨无霸的车企。也不知道怎么谈的，竟然在花了六百多万，整来三条四十年代产的生产线。

四十年代的货还保留着？那时候还打仗吧！战败后没回炉炼钢？

要不是AMG拍着胸脯说没问题，邢宝华是真不想要。

虽然是按照废铁回收的名义发往国内，好像转念一想，就是废铁啊！

邢宝华不知道是不是吃亏了，但总得一试啊！

很多时候，我们的钱，就是这样打水漂了。

该委托AMG买的买，发货的发货。

同时邢宝华在酒店还给魏来松打电话，让他速度点，他已经在西德买好了发动机和生产线等技术。

魏来松这小子也一脸懵。

心里还想：“这么快？”

同时也有点欣慰，有钱就是大爷，买啥都快。

不过很好奇，邢宝华和西德什么车企合作。心里确实期待最好是大品牌，大企业。

于是就问道：“对方是什么企业？”

邢宝华站在落地窗跟前，看着河对岸的那些建筑群。

尤其是三角圆。

“梅赛德斯-奔，咱们俗称虎头奔。”

邢宝华的话还没说完，魏来松那边激动了。

或许国际长途的信号不好，带有点延迟，但魏来松还是听到了虎头奔，激动的又让邢宝华重复一遍。

“好、好、好。”在确定邢宝华说完，魏来松连说三句好，始终没让邢宝华把后面的话说完。

他激动地说道：“我立马向上汇报，你啥时候回来，回来一定给提前打招呼啊！我去机场亲自接你。”

说完就挂电话了，可邢宝华后面的话还没说完，就听到电话里的忙音。

“梅赛德斯-奔边上的改装修理厂。”说着话就把电话挂上。

也不知道魏来松当知道是修理厂时，会怎么样。心脏能受得了吗？

反正AMG在专业人士眼里很厉害。不然虎头奔也不会收购后，更会在他们的品牌后面加上梅赛德斯-AMG。

卖的价格也不便宜。

来到大奔的总部，当然要参观一下。

参观费不便宜，15马克一张门票。

和不少历史车型合影，甚至邢宝华都上去体验一下当年老爷车的感受。

其实也就是怀旧一下。

当然这厮还不忘了在人家总部门口拍照留念。

邢宝华订购了五台车，其中两台超跑，都是右舵的。剩下的三辆都是中规中矩左舵高档商务车型。

超跑发往HK，商务车发往鲁青港口。

都是现货，过两天就能发货。

不像他定制的防弹型，还要改装还要测试，前两测试完毕，准备发货。

和AMG这边敲定好，邢宝华的任务就完成了，先去一趟大美子国，之后再回HK。

魏来松接到邢宝华的电话，觉也睡不着了。由于和欧大陆那边有7个小时时差。他这边早上才1点多。

刚空降到鲁中当一把手，确实忙，还没完全了解鲁中的一些基本情况。邢宝华就给他一份大礼。

要知道大众和上汽的合作也非常曲折的。

就目前所生产的普桑，还是以总装为主。

邢宝华能弄来发动机和重要技术的生产线，这就了不起，想想就知道费了很大的代价。

激动，除了激动没啥能形容的了。

天亮后，先跑省里跟主要领导汇报情况，之后又马不停蹄地飞首D找主要部门汇报。

事儿有点大。

很多人都感觉不可信，可偏偏是邢宝华这厮，可信度还非常高。

由不得他们不信啊！

起初魏来松下去就想搞点项目，调查时发现鲁中还有家小拖拉机厂。

小拖拉机厂成立于五六十年代，那时候还叫拖拉机站。