还有那些实体的房地产，也要想办法套现了。

得是冤大头的那种。这种不好找，但还有时间去找接盘侠。实在找不到，只能硬抛售，拉低10%-15%，估计很多中小机构就能抢疯。

但有个硬伤，大量拉低房价，会导致很多地产商排斥。

这笔巨大的交易引起不少车厂酸熘熘的。

尤其是克来斯勒，多少很后悔，当时要是不给邢宝华脸色，好好的谈谈，估计也能赚几个亿。

也不知道日产有什么车型竟然吸引邢宝华。

不是要生产线吗？派人主动联系。

红杉资本的那些合伙人，感觉把南美的两个破烂车厂卖便宜了。

应该抬高价格。确实有效一些内部的人后悔。想吃蛋糕吹不着。

邢宝华出手TOYOTA的时候，就被他们本国的券商通知TOYUTA那边。小心，邢宝华的资金已经开始几种，现在已经购买你们的股票了。明天或后天开始封涨了。

这种手法其实就是拉抬价格，在高出现价的价格上，封一万手买单。谁手里有股票，感觉价位合适，就卖。

就这么一步一收，收完再高一个点封涨。

除非tuyota也召集散户各种股东来大量地放货。

把股价压下去。万一邢宝华收到5%的股份，就进入举牌恶意收购了。

是要钱还是要车型？

TOYOTA一时慌乱，需要派人去和邢宝华谈谈，看他到底什么意思？好有个两手准备。

Toyota本来想找三井藤三郎，结果这厮私活不帮忙？光一个日产就弄得他差点里外不是人。

再来？心脏确实受不了。

不过三井藤三郎告诉TOYOTA的人，邢宝华带着西德的团队回大陆了。

邢宝华回来，确实有两件事儿要做。

一个是滨城项目启动，邢宝华让薛主任过去担任厂长。其他一些助手，先让薛主任挑选。

薛主任就这样组织二十多好人，建立的滨城班子。

邢宝华把日产的跑车全部技术拿下，已经被报道到国内。还是那句话，有人心疼钱，有人高兴。

心疼钱的，就不断地往上写信，邢宝华手中的一些资金需要监控。

那么多钱，花不了可以支援其他企业来发展，购买国际上一些必需产品。

其中最憋屈的还是普桑。

已经花了几十个亿的国币，本着总造价的80亿去。加上咱们外汇储备有点艰难。

普桑每年会有一个多亿的美刀跟大众购买零配件。

咱们想国产化，暂时有那个心无那个力。

普桑那边也往上写信申请。说邢宝华的车厂给不了钱，支援点设备吧！

邢宝华自己都没搞明白，那些配件需要进口，那些需要国产化。

他最开始的目的就是重金想打造成咱们自己的东西？

但普桑一下子过来要东西，要钱。怎么弄！

而且上面直接找了魏来松家里的关系，让魏来松撮合一下。找出共同发展。

见兼职就像电影里播放的那句话“兄弟，看在***份上，拉兄长一把吧！”

话是这么说，可邢宝华就感觉腻歪了。

普桑来五个人，其中有工程师，副总，办公室主任。

领头的姓张，叫张毅明。个头不算高，年纪四五十左右。也是技术出身的干部。

来邢宝华的车厂，不光是看看技术先进到什么程度上。还有那些零配件，普桑能用得上。

合作是不可能合作的，毕竟车型不一样，还是让普桑老实地卖他们的车型吧！

不管是装上什么型号的发动机，都不适合普桑。

如果有客户单纯地改着玩？另说。或许人家就喜欢普桑的外壳，里面假装大马力发动机，装个B啥的。

这种客户不是没有。

普桑的人，在邢宝华拥挤的小办公室坐下会谈。

没人嫌弃房间小，隔壁大厦办公楼也快竣工了，很快就能搬过去。

普桑的张总看到DMC两眼瞪大，心道：“这次来对了！外观和普桑简直太相似了。”

心里很高兴，普桑目前就一款车型，要是把这个车型弄到手，见识就是普桑的一个系列。

也没管邢宝华花多钱，费多大劲弄来的车。张口就说道：“兄弟，你这车和普桑太相似了，那啥，让给普桑，给普桑下面增加一个系列。”

来的人不断地点头，都和张总一个帮的，邢宝华听了没生气，反而说道：“这车是出口的，是要参加拉力赛的，知道这车多钱不。初级版本的在60万美刀左右。升级版的在七十多万以上，最好地制定限量版，100万美刀而且沙漠国的人已经口头约定好了。”

屋里其他人都倒吸一